2021年

宣布“2050碳中和”战略
配备8艘16,000 TEU级超大型集装箱货运船
新订12艘13,000 TEU级新造超大型集装箱货运船
签订3艘超大型油轮（VLCC）10年长期运输合同

2020年

将公司名更改为HMM
配备12艘24,000 TEU级超大型集装箱货运船
超大型集装箱货运船1号“HMM ALGECIRAS”装货量创世界纪录
发布可持续发展报告

2019年

颁布新CI
加入THE联盟正式成员
被美国奥克兰港评为“优秀环保海运公司”

2018年

开始运输超冷冻（零下60度）冷冻货物
获得信息安全国际标准认证ISO 27001

2017年

获得长滩码头（Total Terminals International LLC，TTI）股份
成立HMM+K2联盟
成立2M+H联盟
试运区块链和冷冻集装箱物联网的首家国籍船东

2015年

新开远东-南美西岸集装箱班轮服务
确保欧洲最大港口荷兰鹿特丹集装箱码头

2014年

成立印度全球单证中心（GDC）

2013年

启动移动应用服务

2012年

“HYUNDAI PACIFIC PRIDE”号，获得韩国首个环保船舶证书
新开Hyundai Ocean Service Co., Ltd.，一家船舶专业管理公司

2011年

成立全球最大联盟G6

2010年

釜山新港码头开通仪式
开始智能手机专用移动网站“JHMM SMART”服务

2009年

韩国首次获得经认证的经营者（AEO）认证

2008年

成立俄罗斯法人
成立迪拜法人
成立澳大利亚法人
成立奥地利法人

2007年

成立意大利法人
成立越南法人

2005年

韩国国内海运行业中第一家成立印度法人
与世界两大联盟集团（新世界联盟（TNWA）-大联盟（Grand Alliance））正式结盟

2003年

成立东西南亚地区总部（新加坡）
成立中国总部（上海）

2002年

建立行业首个船用燃料互联网逆向拍卖系统

2001年

全球最大最快6500 TEU级“HYUNDAI KINGDOM”号通美国航线
推出全球首个海运门户网站“GT Nexus”

2000年

法国办事处晋升为法人

1999年

收购California United Terminals100%股权
开设现代釜山集装箱码头（子城台码头）

1998年

成立世界最大的海运联盟新世界联盟（TNWA）
韩国国内海运行业中销售额首次突破40亿美元
金刚山游轮“现代金刚”号首航

1997年

确保美国塔科马港的集装箱专用码头
韩国首次加入远东班轮公会（FEFC）
设立泰国法人
建立世界首个陆船卫星通信系统
“HYUNDAI ATLAS”号，被选为韩国首艘“绿色船舶（Green Ship）”

1996年

与日本K-Line开始远东-北美航线联合服务
开设台湾高雄港专用码头
获得全球海运行业首个“ISO 14001”认证

1995年

首次公开募股（IPO）
设立中国法人

1994年

投入使用韩国首艘液化天然气船“HYUNDAI UTOPIA”号

1993年

成立HASA(HMM America Shipping Agency, Inc.)
确保釜山港及光阳港的集装箱专用码头
同时获得“ISM－CODE”和“ISO 9002”认证

1992年

开始远东和欧洲之间的全集装箱船服务（与SEALAND合作）
成立欧洲及香港法人
开始远东-欧洲航线的汽车运输服务

1991年

韩国首次新订一艘液化天然气船
开通韩国首条韩国-苏联直达航线（釜山-东方港）

1990年

成立专门负责美国内陆多式联运的子公司Hyundai Intermodal, Inc. (HII)
被选为韩国第一家航行液化天然气船的航运公司

1989年

成立日本法人

1988年

兼并高丽海运
开始美国长滩-芝加哥-纽约之间的双层火车（DST）

1986年

在洛杉矶开专用码头

1985年

开始运营美洲航线的集装箱货运船
收购世界最大煤矿专用船新造“HYUNDAI GIANT”号
兼并东海商船、新韩海运

1984年

根据政府海运合理化计划，对汉拿海运·新韩海运·东海商船·鲜逸商船整合进行系列化

1983年

新开集装箱销售部
公司名称变更为现代商船

1982年

在美国成立“亚洲商船美国”
开辟了远东和美洲西海岸以及美洲湾之间的常规班轮航线。

1981年

投入使用韩国首艘煤矿专用船“HYUNDAI PACIFIC”号

1980年

开通中东红海班轮航线
投入使用韩国首条汽车专用船“HYUNDAI 1”号

1978年

开通中东常规班轮航线

1977年

开始散货船不定期业务（运输现代建设朱朱拜勒港口工程夹克和模块）

1976年

成立亚洲商船（3月25日）
与大韩石油公社签订连续程租船合同（CVC）
投入使用3艘超大型油轮“KOREA SUN·STAR·BANNER”号